一名來自CPC的消息人士說道：“我們也在向本地的客戶加大銷售量。一些都取決于LCY將停車多久�！迸_灣一名丙烯終端客戶表示，政府目前正在檢測高雄市區(qū)所有的地下管道�！拔矣X得檢測工作在月底之前無法完成�！彼�補充道。

        “李長榮化工公司PP裝置停車后，整個市場就變了，”一位貿(mào)易商說道，“中國內(nèi)地到處都是臺灣丙烯。”

        市場人士稱，亞洲丙烯價格自8月開始呈下降趨勢，在年底前無望恢復。

        下游大型裝置停車，一些新的丙烷脫氫裝置啟動，檢修季即將過去，聚丙烯市場前景疲軟，這一系列因素極可能導致亞洲地區(qū)第四季度丙烯供應嚴重過剩。

        “我沒有看到任何能促進第四季度價格上漲的因素，”一位亞洲生產(chǎn)商在上周說道，“第四季度價格可能會繼續(xù)逐步下滑�！�

        在臺灣高雄發(fā)生管道爆炸后，丙烯價格開始下滑。相比7月31日，8月1日CFR中國報價下降90美元/噸，為1,385美元/噸。同期FOB韓國報價下降85美元/噸，為1,335美元/噸。

        燃氣爆炸導致李長榮化工公司丙烯地下管線嚴重受損，其位于當?shù)氐囊惶?0萬噸/年PP裝置被迫停產(chǎn)。

        因李長榮化工公司(LCY)PP裝置停車，其原料供應商臺灣中油股份有限公司(CPC)，已轉(zhuǎn)向現(xiàn)貨市場，尋找丙烯出口的機會。

        8月1日-19日期間，CPC共出售8宗貨物，總量為17,800噸。CPC以前很少以現(xiàn)貨為基礎出售丙烯。市場人士說道，LCY的PP裝置仍在停車，CPC極可能繼續(xù)出口丙烯，這將對亞洲丙烯價格造成進一步壓力�！耙蚁├麧櫤懿诲e，因此生產(chǎn)商并不打算下調(diào)裝置開工率�！币晃簧�產(chǎn)商說道。

        有生產(chǎn)商稱，11月底臺灣將舉行選舉，政治敏感性可能也是LCY推遲裝置重啟的一個原因。