“夾縫”勇攀登，本土民企北斗市場前景可期

        最后，也是最為關(guān)鍵的一點，精益求精的精神是推動星空之南一路向前的最大動力。企業(yè)初創(chuàng)伊始，得不到很好的政策支持，星空之南作為一個從基層“血腥市場”里廝殺出來的民營企業(yè)，在轉(zhuǎn)向消費類市場并取得不錯成績的同時，懂得居安思危的警惕性使得它對于本身的要求越發(fā)苛刻，思想觀念與向來習(xí)慣搭乘“順風(fēng)車”的同行相差甚遠。星空之南所做的就是不斷地提升產(chǎn)品質(zhì)量，不斷地推廣本土廠商自主研發(fā)的多模導(dǎo)航芯片，直至沖出中國，走向世界，只有這樣才能讓它保持該有的競爭力，繼續(xù)走在行業(yè)的最前端。

        較早宣布進入北斗市場的高通、博通和聯(lián)發(fā)科，其目標市場主要針對大眾消費類領(lǐng)域。高通已與華為合作推出具有北斗功能的手機，并且高通還宣布將與三星合作推出北斗手機。博通去年底對外正式宣布推出五合一導(dǎo)航定位芯片，應(yīng)用于手機、平板及可穿戴設(shè)備。而聯(lián)發(fā)科所推出的北斗芯片，在領(lǐng)域應(yīng)用與上述兩家大致相同。

        北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)是中國自行研制的全球衛(wèi)星定位與通信系統(tǒng)，是繼美國全球定位系統(tǒng)（GPS）和俄羅斯GLONASS之后第三個成熟的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。以往，中國國內(nèi)的衛(wèi)星導(dǎo)航芯片市場大多由國外廠商所占據(jù)，北斗系統(tǒng)的出現(xiàn)，使得這一壟斷現(xiàn)象逐漸得到改善。

        在國內(nèi)芯片企業(yè)層面，由于產(chǎn)業(yè)剛剛起步，國內(nèi)芯片企業(yè)受工藝、價格等因素的限制，在開拓市場上主要以行業(yè)應(yīng)用市場為抓手，比如公安、軍隊、緊急救援、海洋、測繪等領(lǐng)域。這種市場定位有兩個考量：一是因為行業(yè)市場對功耗要求相對較低，國內(nèi)芯片企業(yè)能夠充分發(fā)揮在產(chǎn)品性能方面的優(yōu)勢。二是目前上述特殊的行業(yè)應(yīng)用，國內(nèi)芯片企業(yè)有先天的本土優(yōu)勢。此外，國內(nèi)芯片企業(yè)在車載領(lǐng)域也開始發(fā)力。

        從目前來看，整個北斗市場格局呈現(xiàn)三足鼎力的局面。在手機、平板為主的大眾消費類市場，以高通、博通、聯(lián)發(fā)科為主要代表。在公安、金融、軍隊等特定行業(yè)應(yīng)用市場，以國內(nèi)芯片企業(yè)為代表;除手機平板之外的大眾應(yīng)用市場，則以ST公司為代表。

        北斗市場可拓展空間巨大，本土廠商大有可為。

        有鑒于此，由星空之南主辦的Zsouth新品發(fā)布會在深圳如期舉行，本著深入了解行業(yè)內(nèi)民營企業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀的心態(tài)，電子發(fā)燒友網(wǎng)編輯采訪到了星空之南的總經(jīng)理華志彬先生。

        回憶起創(chuàng)業(yè)道路上的艱辛，華志彬充滿感慨：“導(dǎo)航芯片這個行業(yè)不好做，光GPS單模芯片這一塊就很難做好，加入北斗系統(tǒng)后的雙模芯片難度更是大為提高。所以國內(nèi)很少廠商擁有進入該行業(yè)的魄力，我們正是因為有這個信心，也有這個能力把它做好，才大膽地走進這個行業(yè)�！�

        華志彬強調(diào)，本土企業(yè)特別是民營企業(yè)想要擺脫國外廠商對于行業(yè)壟斷的“陰影”，勢必得開拓出屬于自己的一條路，而星空之南在走過了必經(jīng)的“彎路”后，也找到了一條適合自己的“陽關(guān)大道”。星空之南成立之初，由于著手于車載前端導(dǎo)航芯片的研發(fā)，讓其擁有較高的出發(fā)點，可是隨著時間推移，星空之南發(fā)現(xiàn)自己所能占得的市場份額遠不如預(yù)期，于是便開始另謀出路。在嘗試踏入消費類市場之后，星空之南取得了飛速發(fā)展的傲人戰(zhàn)績。

        “0”成本重新定義消費領(lǐng)域北斗系統(tǒng)雙模芯片

        消費類領(lǐng)域最注重的是性價比，生產(chǎn)出來的導(dǎo)航芯片，不僅要滿足移動設(shè)備日益增長的性能需求，在價格上也必須做好準確的定位。本次新品發(fā)布會，星空之南針對消費類領(lǐng)域推出的火星人二代ZS1011，便號稱是擁有雙模性能，單模價格的導(dǎo)航芯片。

        這款擁有超高性價比的導(dǎo)航芯片，十分適合應(yīng)用在基于安卓系統(tǒng)的平板電腦上面。除了低功耗這一特點，ZS1011在尺寸上也達到了業(yè)界最小的規(guī)模，加入A-GPS和A-BD的服務(wù)后，系統(tǒng)的首次定位時間更是可以縮短至10秒的程度（比原來快三倍），定位的精度也得到大幅度的提升，對于衛(wèi)星信號的捕獲將更具靈敏性。

        華志彬表示，消費類領(lǐng)域?qū)⑹切强罩�南往后重點關(guān)注的發(fā)展領(lǐng)域，而對于傳統(tǒng)的車載導(dǎo)航領(lǐng)域，星空之南也將做好準備，伺機而動。行業(yè)巨頭們欲把安卓系統(tǒng)引入到車載控制當中，取代原先較為封閉的WINCE系統(tǒng)，星空之南所研發(fā)的導(dǎo)航芯片，基本都是應(yīng)用在安卓系統(tǒng)之上，這就意味著，未來的車載導(dǎo)航市場，未必就沒有星空之南的一席之地。

        在艱難的大環(huán)境下，身為民營企業(yè)的星空之南還能取得如此驕人成績，華志彬認為主要得益于以下因素：

        首先，必要的技術(shù)積累和時間沉淀。由于入行較早，除了擁有對于GPS導(dǎo)航技術(shù)的深刻認知外，星空之南很早就著力于GPS/北斗雙模芯片的研發(fā)，期間投入的人力與資本數(shù)不勝數(shù)。

        其次，渾厚的技術(shù)優(yōu)勢，也要得益于優(yōu)秀的研發(fā)團隊。別看星空之南的技術(shù)團隊只有區(qū)區(qū)的20幾人，那其中卻無不是在行業(yè)里“久經(jīng)沙場”擁有豐富經(jīng)驗的技術(shù)精英。人才干將，永遠都是推動技術(shù)發(fā)展的第一動力。

        星空之南的成功典范，為國內(nèi)導(dǎo)航領(lǐng)域的其它民營企業(yè)樹立了很好的榜樣。盡管這樣的道路充滿坎坷，需要在“夾縫”中不斷向上攀爬。相信隨著國家政策的進一步完善，隨著北斗系統(tǒng)的不斷升級，民營企業(yè)最終也能沖出重重包圍，迎接屬于自己的美麗“曙光”！